? ? ? 蓮花山隧道工程位于大連市，是大連南部濱海濱海大道東端橋隧建設(shè)項目的關(guān)鍵工程，隧道全長3.0km，為分離式雙向六車道、單洞三車道，復(fù)合襯砌式結(jié)構(gòu)，分岔處最大開挖面積為266.63㎡。蓮花山隧道工程作為大連“七縱七橫”快速路網(wǎng)中最南側(cè)的重要的一橫線，對于完善大連快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快城市發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。該工程具有結(jié)構(gòu)形式多變、開挖斷面大、隧道空間立體交叉及下穿既有防空洞等特點。

大連市西部通道—石門山隧道工程是大連市2006年重點工程，西部通道位于大連市市區(qū)西南部，北起機場，向南經(jīng)石門山、紅旗鎮(zhèn)、沿馬欄河向下游直至勝利路，是我市西部的一條進出市內(nèi)的主要干道。石門山隧道對于西部通道的貫通進而改善市區(qū)的交通壓力具有極其重要的意義。同時本工程的建成對于國內(nèi)城市隧道中大跨度淺埋暗挖隧道及大跨度小凈距隧道的建設(shè)提供了很多寶貴資料。

本隧道運用的大跨度淺埋暗挖法隧道設(shè)計及大跨度超小凈距隧道設(shè)計，將為城市空間立體化建設(shè)，充分利用地下空間，減少動遷，減少開挖工程量等問題做出巨大貢獻，推廣前景一片大好。隨著地下空間的不斷開發(fā)利用，地下工程建始正不斷蓬勃發(fā)展，而隨之而來的，地下工程建設(shè)影響交通，破壞現(xiàn)有環(huán)境，對地下淺層管線影響大等問題日益突出，為了解決這些問題，本隧道工程設(shè)計中運用的技術(shù)有著廣闊的推廣前景。同時這兩項設(shè)計減少了工程對環(huán)境的破壞及對周圍居民的影響，社會效益顯著。

本工程榮獲2013年度大連市優(yōu)秀工程測量三等獎、2009年度大連市優(yōu)秀勘察設(shè)計項目三等獎。